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Sur fond de conjoncture très difficile, la mutualité sociale agricole lance son 5e plan de santé sécurité au travail. Le risque psychosocial, très prégnant, n’est pas le seul qui guette les agriculteurs : le plan vise aussi les TMS, le risque machine ou le risque animal.

L'Institut des Sciences des Risques Robert Casso de l'Ecole des Mines d'Alès a été inauguré cet été. Cette structure, unique en France, est un laboratoire de recherche appliquée spécialisé dans l'étude et dans la gestion des accidents industriels et des risques naturels. Des activités de formation sont aussi proposées. Présentation avec Gilles Dusserre, Directeur de l'Institut.

Mieux cibler vos actions auprès des entreprises en matière de prévention des risques professionnels ? Mieux connaître le tissu économique et les travailleurs de votre territoire ? Et si vous utilisiez des cartes statistiques interactives ? C'est ce que vous propose l'Anact avec Attlas et les outils qui l'accompagnent. Un autre regard sur les conditions de travail.

Les centres de gestion de la fonction publique territoriale (CDG) tirent la sonnette d'alarme. Ils peinent à recruter des médecins du travail. Et toutes les solutions alternatives sont "hors la loi"...

Le rapport attendu suite à la campagne expérimentale de mesures des empoussièrements en fibres d'amiante analysés par META (microscopie électronique à transmission analytique) vient d'être publié par l'INRS. Il présente les résultats de cette campagne et formule des recommandations. L'occasion pour le Gouvernement de rappeler les futures changements réglementaires pour 2012.

Le transport d'échantillons de biologie médicale (prises de sang, flacons d'urines, etc.) n'est pas un transport comme les autres : des risques de contamination du chauffeur existent. Biologis, spécialiste du transport de matières biologiques, va au-delà de la réglementation pour protéger ses salariés.

À compter d’aujourd’hui, la valeur limite d’exposition professionnelle à l’amiante est fixée à 10 fibres / litre d’air pour 8h, soit 10 fois moins qu'avant. Moyennant un "coup de collier" et un délai de 3 ans, les entreprises de sous-section 3 sont prêtes, estime l'OPPBTP. Les autres, moins.

Pour éviter les collisions engins-piétons, il faut analyser la circulation dans l'entreprise et prendre les mesures organisationnelles qui s'imposent. Mais désormais, les systèmes de détection anti-collision du marché font aussi partie des outils complémentaires à cette prévention. Exemples à travers les systèmes Proxipi et Blaxtair.

Aménagement des postes de travail, formation, bilan de compétences, reconversion, aides financières… Pour remplir leur obligation d'emploi de 6%, les entreprises multiplient les actions pour inciter leurs salariés qui dissimulent leur handicap à se déclarer. Un travail de pédagogie de longue haleine.