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Les orientations du troisième plan de santé au travail ont été adoptées mardi 27 janvier, lors d'un conseil d'orientation sur les conditions de travail présidé par le ministre François Rebsamen. Elles mettent notamment l'accent sur la prévention, la collaboration entre les acteurs, et visent à promouvoir le travail comme un facteur de santé plutôt que de risques.

Que ce soit "relativement simple" pour qu'il puisse être "déployé de façon cohérente" : Michel de Virville a esquissé hier ce que pourrait techniquement être le dispositif du compte personnel de prévention de la pénibilité. Il propose des seuils simplifiés par rapport aux normes professionnelles pour les dix facteurs d'exposition et insiste sur le lien avec le document unique.

Depuis le 20 octobre dernier, la Fédération française du bâtiment (FFB) a lancé une campagne de sensibilisation auprès de ses adhérents sur le thème de la construction durable. "Bâtir avec l'environnement" s'articule autour de plusieurs actions: charte d'engagement, outils de communication mais aussi initiatives concrètes.

"Certification", "démarche qualité"…La réflexion sur l'évaluation des actions de prévention s'inscrit dans l'évolution actuelle de la santé au travail. Mais qu'en pensent les principaux intéressés, les services de santé au travail ? Quels sont les intérêts ou bien alors les freins à une démarche d'évaluation ?

Annie Le Houérou, députée PS, préconise dans un rapport rendu public mardi, de renforcer l'intégration des personnes en situation de handicap dans le milieu de travail ordinaire. Elle insiste sur la situation des personnes atteintes d'un handicap psychique pour lesquelles l'insertion dans l'entreprise présente des avantages à la fois thérapeutiques et sociaux.

La Cour de cassation estime, dans un arrêt récent, que l'état d'ébriété d'un salarié sur le lieu de travail ne constitue pas automatiquement une faute grave. Tout dépend en la matière des circonstances.

Un décret du 2 mai 2017 dépoussière la réglementation relative à la protection des travailleurs du ferroviaire. Une nécessité, du fait des principes généraux de prévention et de l'ouverture du secteur à la concurrence.