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Décrit dans l'ANI santé au travail comme un outil d'optimisation de la formation des salariés, le passeport prévention a trouvé sa place dans la proposition de loi santé au travail. Mais des voix s'élèvent pour alerter sur de possibles travers : responsabilité du travailleur en cas d'accident, recul de la prévention et mise en concurrence sur le marché de l'emploi.

Deux récents arrêtés viennent détailler les conditions auxquelles doivent répondre les organismes chargés d'effectuer les vérifications des modifications pour corriger une non-conformité sur un équipement de travail ou un EPI, ainsi que le contenu du PV d'acquisition d'un équipement de travail ou d'un EPI dans le cadre de la surveillance du marché.

Malgré le bilan mitigé des accords "stress" dressé par la Direction générale du Travail il y a quelques jours, l'ensemble des acteurs de la santé et sécurité au travail s'accorde au moins sur une chose : l'importance de la formation des managers à la "gestion de l'humain".

Simulateurs de conduite, logiciels, formations à la conduite responsable vis-à-vis de l'environnement...L'éco-conduite a le vent en poupe. Mais comment mesurer l'efficacité de ces démarches ? L'OVE* et La Poste ont mené une étude pour vérifier l'impact des formations à l'éco-conduite. Retour sur les enseignements de l'étude avant un prochain article sur les formations.

En plus du travail, de l'emploi, de la formation professionnelle et du dialogue social, comme ses prédécesseurs, la nouvelle ministre du Travail, a explicitement la charge de la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles.

Dans le cadre du plan Nano-Innov*, l'Ineris a proposé une démarche de certification volontaire, Nano-Cert, pour les travailleurs dont le poste de travail suppose une exposition aux "nanos". Le premier référentiel de formation vient d'être adopté. Les premières sessions de formation sont prévues en novembre.