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La loi de financement de la sécurité sociale (LFSS) pour 2013 a été publiée au Journal Officiel. Nous récapitulons les dispositions qui touchent aux accidents du travail et aux maladies professionnelles.

Pour 390 000 chariots en service et 850 000 caristes, on compte sur 2007, 8 267 accidents dont 551 graves et plus de 450 000 journées de travail perdues. L'utilisation des chariots élévateurs n'est donc pas sans risque. Deux intervenants de l'entrepise BT France sont revenus hier, lors du salon Préventica, sur les risques d'accidents et les solutions pratiques pour les réduire.

Parce que faire face à l'imprévisible fait partie de son quotidien, l'armée a développé des outils pour le gérer au mieux. Elle a aussi cerné les mécanismes qui le jour J, permettent de prendre la bonne décision. De quoi intéresser plus d'un spécialiste de la gestion de crise.

La présomption d'imputabilité de l'accident joue pleinement si la réalité de l'accident au temps et au lieu de travail est évidente. Si ce n'est pas le cas, le salarié doit apporter les éléments qui prouvent que l'accident a bien eu lieu durant son temps de travail.

Le projet de loi de financement de la sécurité sociale pour 2013 a définitivement été adopté lundi par l'Assemblée nationale. Il renforce la responsabilité financière de l'entreprise reconnue coupable d'une faute inexcusable.

Les organisations syndicales ont encore quelques jours pour signer le projet d'accord-cadre sur la qualité de vie au travail dans la fonction publique. Ou pas : cet accord transversal a beau "ouvrir des portes importantes" en la matière, certains négociateurs le jugent compliqué à appliquer sur le terrain, dans un contexte de gel du point d'indice et de réforme territoriale.