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Tant les débats sur la réforme de la santé au travail que la crise sanitaire sont l’occasion de s’interroger sur la place des infirmiers en santé au travail. Nombre d'entre eux regrettent que le glissement de tâches en cours depuis quelques années ne soit pas assez cadré et ne s’accompagne pas d’une reconnaissance supplémentaire.

La loi ratifiant l'ordonnance du 21 avril 2021 relative aux modalités de représentation des travailleurs de plateforme est publiée au Journal officiel du 8 février. Elle habilite également le gouvernement à compléter, par voie d'ordonnance, les règles organisant le dialogue social dans le secteur de la livraison de marchandises et des VTC.

Un partenariat réunissant un SSTI, un syndicat professionnel, la CIHSCT et la Cramif a permis de mettre en place une action collective concertée pour prévenir les TMS auxquels sont exposés les salariés du secteur fruits et légumes de Rungis lors des opérations de transbordement des marchandises. Après une phase test chez 3 grossistes pilotes des nouveaux équipements, une solution « clé en main » a pu être proposée aux employeurs. Aidés financièrement par la Cramif, une trentaine de grossistes ont pu aménager les postes et améliorer les conditions de travail de leurs salariés.

Parfois, l'employeur doit assurer lui-même l’entretien des tenues professionnelles, pour respecter les exigences de santé-sécurité. C'est le cas pour les ambulanciers, tranche la Cour de cassation. Un accord prévoyait de laisser les ambulanciers s'en charger contre une indemnité ; il ne tient pas. Les vêtements pourraient être contaminés par des agents biologiques pathogènes.

Du 14 au 18 mai 2018, se tiendra la deuxième édition des "Journées de la sécurité routière au travail". L’occasion d’échanger et d’agir contre le risque routier professionnel.

Chaque mois, L'appel expert, service de renseignement juridique par téléphone du groupe Lefebvre Dalloz, répond à une question pratique que se posent les responsables HSE.

Du 14 au 18 mai 2018 se tient la deuxième édition des "Journées de la sécurité routière au travail. L’occasion de sensibiliser au risque routier professionnel.

La réforme des retraites prévoit la création d’un fonds d’investissement pour aider les entreprises à prévenir l’usure professionnelle liée aux facteurs de risques ergonomiques. Faut-il encore identifier les métiers les plus concernés. Quitte à reconnaître une certaine pénibilité ?