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"Les accidents sont des phénomènes organisationnels. Ils ne peuvent être interprétés sous l’angle restreint et exclusif de l’erreur humaine, ni sous celui des causes purement techniques", rappelle Michel Llory, soulignant aussi que "l’histoire se répète d’une certaine façon", car "des schémas de dégradation de la sécurité se retrouvent à peu près systématiquement dans tous les accidents" et "ils sont souvent insidieux".

En obligeant les autorités sanitaires à publier des enquêtes datant de plusieurs années, la pression médiatique a mis en évidence l’inertie générée par les démarches scientifiques trop rigoureuses en matière de pollution environnementale. Malgré le manque de preuves, c’est bien la mise en accusation des pesticides qui va permettre de lancer de nouvelles recherches pour éclaircir la situation des bébés nés avec des malformations dans l’Ain, le Morbihan et la Loire-Atlantique.

Le député Bertrand Pancher vient de remettre son rapport d'étape sur la gouvernance environnementale suite à la mission que lui avait confiée le Président de la République, en septembre dernier. Il y formule 23 propositions.

Parce qu'ils se manifestent sur le long ou très long terme, qu'ils sont diffus, dispersés, conduisent à des atteintes sanitaires insidieuses, avec une gamme d'effets possibles très diverse, les risques chimiques posent de nouveaux défis aux experts en sécurité, expose Michel Llory. "Il apparaît vital et urgent d’approfondir et de populariser par des études de cas les phénomènes liés à la gouvernance des risques chimiques, au contrôle de leur prolifération", défend-il.

Mettre en débat la qualité du travail dans les organisations s’avère de plus en plus nécessaire, tant pour leur propre efficacité que pour la santé des salariés. Oui, mais comment ? Le psychologue du travail Yves Clot préconise un "conflit de critères" qui serait institué, intégré à l'organisation du travail. Il suggère aussi de donner davantage d'autorité à "ceux qui font le job".

Le projet de loi de programme relatif à la mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement, dit Grenelle 1, a été examiné par la Commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale en deuxième lecture. Près de 50 amendement ont ainsi été adoptés sur les 663 présentés.

Après nous avoir raconté comment, dans les années 80, il avait pour mission d'articuler les sciences de l'ingénieur et les sciences humaines, Michel Llory, ex-ingénieur-consultant et essayiste, nous montre que la tentative d'unir la carpe et le lapin s'est soldée par un mariage avorté.