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Alors que le numérique représente 4,4 % de l'empreinte carbone et 11 % de la consommation électrique en France selon le dernier avis de l'Ademe sur le sujet, plusieurs outils permettent de faire converger transition écologique et transformation numérique. C'est notamment le cas du nouvel observatoire des impacts environnementaux et numériques et de la récente campagne de communication de l'agence « Alt IMPACT ».

Depuis 2017, la dynamique de réduction des émissions de gaz à effet de serre en France est plus marquée. Cela se confirme en 2023 avec une baisse de ces émissions de 5,8 %. Cependant, le secteur des déchets et les puits de carbone ne respectent pas les objectifs fixés par la Stratégie Nationale Bas-Carbone 2.

En France, 40 % des personnes pourraient changer leurs pratiques de mobilité mais ne le font pas, regrette Nicolas Fieulaine, chercheur en psychologie sociale à l’Université de Lyon, lors d'une table ronde du Meet'up Greentech le 16 octobre. Pour changer la donne, plusieurs acteurs du secteur plébiscitent le recours aux sciences comportementales.

Lors d’un débat organisé à l’Assemblée nationale, le ministre de l’Économie et des Finances, Éric Lombard, a présenté la position de la France dans le cadre du trilogue sur le projet de directive Omnibus.

Les émissions de gaz à effet de serre (GES) des transports ont retrouvé, sur 2022, un niveau proche de celui d’avant Covid, selon le dernier bilan annuel des transports du ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires publié le 16 novembre. Une mutation s'opère avec une croissance des véhicules électriques ou hybrides mais aussi des vélos à assistance électrique (VAE).