Votre recherche : "Incidents"

Signalisations de sortie de secours, d'interdicion de fumer, des zones dangereuses ou encore des voies de circulation d'un établissement, la réglementation prévoit de nombreuses signalisations de sécurité obligatoires, selon les secteurs et les risques. Retour sur les points importants de la réglementation et sur certains systèmes innovants présentés au salon Préventica.

L'INRS vient de récompenser quatre courts-métrages réalisés par des jeunes de lycées professionnels et CFA dans le cadre de son concours "Santé et sécurité au travail : de l'école au travail, à vos vidéos", lancé en septembre dernier. Membre du jury et chargé de mission à l'INRS, Laurent Théveny, en retient notamment que les jeunes ont des notions de sécurité "bien ancrées".

En septembre 1970, la première Ford Pinto est mise sur le marché après une phase de conception et de test réduite à deux ans. La voiture avait pourtant une dramatique faiblesse qui pouvait provoquer – et a provoqué – des accidents particulièrement graves. En se penchant sur l'histoire industrielle, Michel Llorry nous éclaire sur les enjeux de la sécurité.

"Sans erreur, pas d'accident", écrivait il y a 30 ans le responsable de systèmes complexes à risques, expliquant que la sécurité est "presque exclusivement menacée par des défaillances dans la qualité des actions des hommes qui s'en occupent". Et aujourd'hui, prendrions-nous plus en compte le caractère organisationnel ? Telle est la question que se pose Michel Llory.

Et si nous étudions les accidents industriels comme un médecin cherche les dérèglements qui conduisent à une pathologie ? Michel Llory nous propose de réfléchir au parallèle.

"Je devins conscient dans les premières années de 70 qu'il y avait une réserve d'informations sur les défaillances et défauts organisationnels dans les rapports d'enquêtes publiques sur les accidents et désastres de grande ampleur", écrit Barry Turner en 1978. Michel Llory revient sur cet ouvrage, regrettant qu'il ne soit pas plus souvent ouvert.

Avec l'été on pense évidemment risque lié à la chaleur. Nous revenons dans cette synthèse sur les risques, leur évaluation, les obligations de l'employeur en la matière et les principales recommandations de prévention.

Les accidents de trajet entre le domicile et le travail préoccupent de plus en plus d'entreprises, qui tentent de les éviter. Plusieurs grandes entreprises entreprennent de véritables projets. Les PME, de leurs côtés manquent généralement de moyens face à ce problème.