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Simulations d'avalanche, pêche électrique, chimie, biologie et plongée sous-marine : à l'Institut de recherches en sciences et technologies pour l'environnement et l'agriculture, les chercheurs sont quotidiennement exposés au risque. Entretien avec le secrétaire du CHSCT national d'Irstea, François Rapin, pour qui le danger, c'est surtout de ne pas en parler.

Le Bureau d'analyse des risques et pollutions industriels (Barpi) plaide en faveur de plus de transparence quand l'accident industriel survient, mais aussi avant. Il s'agit en effet de répondre aux attentes très fortes de la société qui veut aujourd'hui savoir ce qu'elle encourt... Et, pour l'entreprise, de préserver son image. Méthode.

Le Bureau d'analyse des risques et pollutions industriels (Barpi) plaide en faveur de plus de transparence quand l'accident industriel survient, mais aussi avant. Il s'agit en effet de répondre aux attentes très fortes de la société qui veut aujourd'hui savoir ce qu'elle encourt... Et, pour l'entreprise, de préserver son image. Méthode.

Michel Llory, ingénieur, chercheur et essayiste, continue de s'interroger sur le retour d'expérience et l'analyse des accidents, des analyses dont il note le "pointillisme analytique" mais où la vision globale fait souvent défaut. Ce qui mène souvent à pointer l'erreur humaine et la défaillance technique, mais ne permet pas de s'interroger sur les causes plus profondes.

Explosion, incendie, pollution : sur une unité de méthanisation, les risques industriels sont nombreux et protéiformes. Réunis à Paris la semaine dernière pour une réunion sur le sujet, les professionnels du secteur ont fait part de leurs méthodes, de leurs difficultés et du budget qu'ils ont déployé pour maîtriser le danger "intrinsèque" de leur activité.

Face à des conditions de travail les exposant aux cendres chargées de substances CMR et face à l'immobilisme de leur employeur, 36 salariés sur les 55 que compte l'usine d'incinération des ordures ménagères de Sénerval, à Strasbourg, ont fait valoir leur droit de retrait.

La sécurité industrielle doit articuler les sciences de l'ingénieur et les sciences humaines, doit faire travailler ensemble ces deux mondes. Michel Llory, ingénieur-chercheur et essayiste, nous éclaire de son expérience. Dans les années 1980, il avait pour mission de marier la carpe et le lapin…