Votre recherche : "Incidents"

Depuis déjà plusieurs années, le CEA forme son personnel à la maîtrise des risques liés aux nanoparticules. L'établissement souhaite aujourd'hui aller plus loin et anticiper d'éventuelles obligations à venir, en proposant une habilitation pour les salariés manipulant des nanoparticules. Explications avec Thierry Farouz, Chef des Services de Maîtrise des Risques au CEA Grenoble.

Mercredi 23 septembre, dans les colonnes du Figaro, paraissaient deux articles remettant en question la sécurité aérienne du fait des aiguilleurs du ciel. Le secrétaire d'Etat a aussitôt demandé un rapport sous 24h à la direction générale de l'aviation civile (DGAC). Celle-ci n'a pas tardé à le remettre.

La survenue d'une catastrophe n'est jamais prévisible. Même si les industriels s'y préparent, la situation sur le terrain ne répond pas forcément aux plans de gestion préétablis. Témoignages de professionnels ayant eu à gérer ce genre d'évènements.

Le bureau d'analyse des risques et pollutions industriels (Barpi) présente un inventaire des accidents technologiques entre 1992 et 2009 : un bilan et des enseignements illustrés de nombreux exemples concrets.

Pour pouvoir déclencher une expertise lors d'un nouveau projet, le CHSCT qui invoque un risque grave doit l'étayer par des éléments précis. Sinon la demande d'expertise n'est pas justifiée. Exemple dans deux centres de relation client.

La ministre de l'Ecologie, Delphine Batho, a présenté hier, son "plan de mobilisation pour la prévention des risques technologiques" visant notamment à accélérer l'application des PPRT (Plan de prévention des risques technologiques) introduit par la loi Bachelot de 2003 et à installer une "force d'intervention rapide" en cas d'accident.

La Commission interministérielle du transport des matières dangereuses (CITMD) s'est réunie le 10 octobre dernier pour statuer sur plusieurs points concernant les modifications de l'arrêté TMS du 29 mai 2009. Elle a émis un avis favorable sur les modifications qui doivent entrer en vigueur au 1er janvier 2013.

Les modifications annuelles de l'arrêté sur le transport des marchandises dangereuses (TMD), qui transposent en droit français les modifications intervenues dans les règlements internationaux correspondants (ADR/ADN/RID), sont parues au JO du 20 décembre 2012. En voici les grandes lignes.

Chaque fin de mois, Michel Llory, expert de la gestion du risque industriel et spécialiste en facteurs humains et organisationnels, décortique pour ActuEL-HSE les croyances, les discours et les processus qui sous-tendent la prévention des risques aujourd'hui.