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Un décret organise la surveillance de la navigation maritime à des fins de prévention des accidents et des pollutions. Un autre décret crée le Conseil supérieur des gens de mer qui sera notamment consulté pour toutes les questions relatives à la santé-sécurité des gens de mer.

Une nouvelle brochure de l'INRS fait le point sur la notion de nanodéchets et explique comment traiter les déchets des nanomatériaux manufacturés tout en insistant sur la prévention des risques liés à ces agents chimiques pour les salariés qui y sont exposés.

Bien souvent, l'accident résulte d'une conjonction improbable de petits événements. Bien souvent, on a d'abord un sentiment d'absurdité. Bien souvent, le retour d'expérience pointera cet enchaînement qui n'aurait pas dû arriver. Bien souvent encore, un œil extérieur mettra le doigt sur ce qui fait mal : l'organisation. Une chronique de Michel Llory.

Explosion, incendie, pollution : sur une unité de méthanisation, les risques industriels sont nombreux et protéiformes. Réunis à Paris la semaine dernière pour une réunion sur le sujet, les professionnels du secteur ont fait part de leurs méthodes, de leurs difficultés et du budget qu'ils ont déployé pour maîtriser le danger "intrinsèque" de leur activité.

L'article L. 514-16 du code de l'environnement permet le remboursement des frais supportés par les personnes publiques intervenues dans le cadre d'une pollution provenant d'une installation classée, voire d'une installation exploitée irrégulièrement sans autorisation. Un cas concret du positionnement des juges par rapport à la législation.

L'accident de Three Mile Island, en 1979, aux Etats-Unis, se solda par la fusion du cœur du réacteur nucléaire. La plupart des observateurs ne manquèrent pas d'incriminer les opérateurs de la salle de commande qui n'avaient pas suivi les procédures. S'ils les avaient suivies, l'accident aurait été évité. C'est ce que nous appelons le syndrome du petit bout de la lorgnette...

Capacités techniques et financières des opérateurs, risques des interventions médicales radio-guidées, stockage des déchets à Bure, EPR de Flamanville, fraude du Creusot... le président de l'ASN a répondu à la presse ce 29 janvier.

"C’est un mystère que je n’ai jamais pu percer", confie Michel Llory : comment les vulnérabilités conséquentes de la vanne qui sera la cause de l'accident de Three Mile Island n'ont-elles pas alerté les spécialistes américains ?