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Les fortes chaleurs estivales rendent le travail plus dur et peuvent être à l'origine d'accidents du travail. Avant d'aborder les recommandations et les pistes de prévention à mettre en oeuvre, revenons tout d'abord sur les principaux risques encourus par les travailleurs ainsi que sur leur évaluation.

Le comité de conciliation entre le Conseil de l'Union et le Parlement européen a abouti ce lundi 8 décembre à un accord sur le paquet maritime. Ce paquet, qui, rappelons-le, vise à renforcer la sécurité du transport maritime en Europe, était resté bloquer au niveau du Conseil pendant plusieurs mois. Le compromis global actuel règle toutes les questions en suspens.

Un retour d'expérience efficace est essentiel pour les activités industrielles à risques. L'Ineris vient à ce titre de publier sur son site, un rapport relatif aux enquêtes sur la gestion des presque accidents et systèmes de retour d'expérience. Ce rapport présente plusieurs observations de terrain ainsi que les moteurs et les freins de la gestion des presque accidents.

Signalisations de sortie de secours, d'interdicion de fumer, des zones dangereuses ou encore des voies de circulation d'un établissement, la réglementation prévoit de nombreuses signalisations de sécurité obligatoires, selon les secteurs et les risques. Retour sur les points importants de la réglementation et sur certains systèmes innovants présentés au salon Préventica.

En septembre 1970, la première Ford Pinto est mise sur le marché après une phase de conception et de test réduite à deux ans. La voiture avait pourtant une dramatique faiblesse qui pouvait provoquer – et a provoqué – des accidents particulièrement graves. En se penchant sur l'histoire industrielle, Michel Llorry nous éclaire sur les enjeux de la sécurité.

"Sans erreur, pas d'accident", écrivait il y a 30 ans le responsable de systèmes complexes à risques, expliquant que la sécurité est "presque exclusivement menacée par des défaillances dans la qualité des actions des hommes qui s'en occupent". Et aujourd'hui, prendrions-nous plus en compte le caractère organisationnel ? Telle est la question que se pose Michel Llory.

Fullmark Safety Communication est une entreprise belge spécialisée dans la communication sur la prévention des risques. Avec ses 25 ans d'expérience, elle est à présent bien rodée et propose des campagnes d'animation sécurité clé en main. A l'occasion de Préventica Bordeaux, Olivier Schreck, l'un de ses directeurs, nous présente la nouvelle campagne 2012 : "Réflexe sécurité".

La FEBPF organisait, ce mercredi 24 septembre, les deuxièmes assises de la sécurité des industries de la boulangerie-pâtisserie. L'occasion de faire le point sur les démarches initiées dans toute la filière et de tisser des échanges fructueux entre les participants.

Et si nous étudions les accidents industriels comme un médecin cherche les dérèglements qui conduisent à une pathologie ? Michel Llory nous propose de réfléchir au parallèle.