Votre recherche : "Risques professionnels"

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Revue de presse
En pleine semaine européenne de la mobilité, l'association écologiste Les Amis de la Terre publie une étude sur les Plans de dépalcements entreprises de 40 grandes sociétés franciliennes. En dépit des progrès, les efforts restent insuffisants, notamment face à la future mise en place obligatoire des PDE pour certaines entreprises.
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Venue du Japon, les 5S sont une méthode d'organisation fondée sur cinq mots dont la première lettre commence par un S : seiri pour débarras, seiton pour rangement, seiso pour nettoyage, seiketsu pour standardisation et shitsuke pour rigueur. Appliquée en entreprise, la méthode a fait ses preuves et ne cesse de faire des émules.
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Le fait de se présenter au travail sous l'emprise de produits stupéfiants peut être constitutif d'une faute grave, même si la drogue a été consommée dans un cadre privé. En témoigne le cas de ce steward qui planait un peu trop au goût de l'employeur.
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Le Sénat a déjà fortement influencé la définition restrictive du lanceur d'alerte dans le projet de loi Sapin II, et les sénateurs examinent à nouveau le texte dès aujourd'hui. La rédaction soulève nombre de questions. Et ce statut protecteur pourrait au final n'être qu'une coquille vide.
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Lors de l'étude d'une demande de reconnaissance de maladie professionnelle pour une pathologie non répertoriée comme maladie professionnelle, le comité régional de reconnaissance des maladies professionnelles qui analyse le cas n'est pas tenu d'entendre l'employeur.
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Obligatoire pour certains, encore volontaire pour d'autres, le Plan de déplacement d'entreprise (PDE) est un véritable outil de dialogue social ayant un impact fort sur la maîtrise du risque routier, le développement durable et la santé. Emilie Aumont, conseillère mobilité à la Direction des Transports de la Communauté urbaine de Bordeaux répond à nos questions sur le sujet.

Revue de presse
Accusées d'être à l'origine de certains suicides de salariés, les entreprises sont tentées de produire devant la justice, comme l'a fait Renault, des expertises psychiques montrant que ces salariés avaient un profil fragile et donc à risque. Ces "autopsies psychiques" commanditées par les CHSCT posent problème, estime une association.
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Une enquête de l'Observatoire régional de santé au travail d'Ile-de-France (Orstif) livre une photographie des déplacements domicile-travail en Ile-de-France. Les salariés déplorent des trajets longs et difficiles qui impactent leur vie au travail.