Votre recherche : "Risques professionnels"

La mutualité sociale agricole (MSA) vient de publier les données relatives aux TMS des actifs agricoles entre 2004 et 2008. Ces troubles représentent plus de 91% des maladies professionnelles reconnues avec un coût moyen de plus de 19000 euros par TMS.

Dans le cadre du renforcement de la lutte contre la pollution par les particules dans l'air ambiant (PPAA), le Haut conseil de la santé publique (HCSP) a publié, hier, un rapport préconisant des objectifs de réduction des concentrations des particules dans l'air ainsi que des seuils d'information et de recommandation et d'alerte.

Un décret vise à réduire les dommages causés aux réseaux lors de travaux effectués dans leur voisinage et à prévenir leurs conséquences néfastes pour la sécurité des personnes et des biens, la protection de l'environnement et la continuité des services aux usagers de ces réseaux.

Le fait de se présenter au travail sous l'emprise de produits stupéfiants peut être constitutif d'une faute grave, même si la drogue a été consommée dans un cadre privé. En témoigne le cas de ce steward qui planait un peu trop au goût de l'employeur.

L'Anses vient de publier deux rapports concernant le bisphénol A (BPA) : l'un relatif à ses effets sanitaires, l'autre à ses usages. Face aux effets avérés chez l'animal et suspectés chez l'homme, l'Agence plaide pour une diminution des expositions au BPA des populations les plus sensibles.

Obligatoire pour certains, encore volontaire pour d'autres, le Plan de déplacement d'entreprise (PDE) est un véritable outil de dialogue social ayant un impact fort sur la maîtrise du risque routier, le développement durable et la santé. Emilie Aumont, conseillère mobilité à la Direction des Transports de la Communauté urbaine de Bordeaux répond à nos questions sur le sujet.

L'article 138-6 du règlement Reach prévoit que la Commission européenne procède, avant le 1er juin 2012, à un examen du champ d'application du règlement afin de décider ou non d'une évolution de celui-ci. La DGPR publie les résultats de cet examen effectué dans le cadre français.

Dans ce second article consacré à l'éco-conduite, partons à la découverte d'organismes de formation à la sécurité routière qui proposent des formations. Ils interviennent auprès des entreprises souhaitant former leurs salariés à l'éco-conduite, par le biais de simulateurs équipés de logiciels destinés à l'éco-conduite, qu'ils vendent ou louent avec ou sans formateur à l'appui.