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Le licenciement d'un salarié qui ne respecte pas les consignes de sécurité est justifié. Tel est le cas d'un salarié qui est responsable d'un accident survenu au cours d'opérations de chargement d'une remorque. Ce dernier avait déjà été sanctionné pour non respect des consignes dans des conditions similaires.

Pour écrire "Médecin du travail, médecin du patron ?", Pascal Marichalar a passé cinq ans aux côtés de médecins du travail. Et qu'ils exercent dans des services de santé autonomes ou interentreprises, ils ont au moins un point commun selon le sociologue : tous s'interrogent sur leur travail et sur la place qu'ils doivent occuper, entre l'employeur et le salarié.

Pour 390 000 chariots en service et 850 000 caristes, on compte sur 2007, 8 267 accidents dont 551 graves et plus de 450 000 journées de travail perdues. L'utilisation des chariots élévateurs n'est donc pas sans risque. Deux intervenants de l'entrepise BT France sont revenus hier, lors du salon Préventica, sur les risques d'accidents et les solutions pratiques pour les réduire.

A l'occasion du salon APS (Alarmes, protection, sécurité) qui se déroulait jusqu'au 24 septembre à Paris, une enquête sur les enjeux des Directeurs de Sécurité a été présentée par le Club des directeurs sécurité d'entreprise (CDSE). Retour sur une fonction récente en plein développement.

En refusant de siéger au CHS de la direction des affaires culturelles de la Ville de Paris, les syndicats ont relancé publiquement le débat sur les installations Wi-Fi et leurs possibles influences sur la santé des travailleurs. Un sujet qui devrait refaire parler de lui régulièrement.

Le dispositif de mesure et de surveillance des champs électromagnétiques émis par les lignes à très haute tension, issu du grenelle de l'environnement, vient d'être fixé par un décret du 1er décembre 2011. Les nouvelles dispositions entrent en vigueur dès le 1er janvier 2012.