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Les opérations de maintenance sont aujourd'hui un des points noirs en matière d'accidentologie dans l'industrie. Cependant, les industriels développent des outils pour améliorer la sécurité que ce soit pour identifier et signaler les consignations (Securafim®) ou pour repérer et cadrer les différents risques d'une intervention (exemple chez Caterpillar).

La réglementation sur les travaux menés à proximité des canalisations souterraines entre progressivement en application. Responsabilisant les maîtres d'ouvrage, les intervenants et les exploitants des réseaux, elle pourrait favoriser les techniques dites sans tranchée.

Après plusieurs mois de tensions, de négociations, de "Grand Dialogue" et de bilans, la direction et une partie des syndicats de La Poste ont signé le 22 janvier dernier un accord cadre sur la qualité de vie au travail. Il prévoit d'ores et déjà 17 mesures immédiates et des négociations complémentaires, notamment en matière de santé-sécurité.

Pour favoriser le maintien en activité des plus de 50 ans, l'accord de branche seniors du BTP prévoit de systématiser les entretiens de carrière à partir de 45 ans. Mais aussi de réduire la pénibilité du métier en réduisant la manutention des charges lourdes.

La question de la pénibilité fait souvent penser, de prime abord, à la notion de contraintes d'une situation de travail. Mais la pénibilité recouvre en réalité plusieurs facettes. Au-delà de la contrainte d'exposition, le ressenti du salarié joue et doit aussi être considéré, comme l'explique Alain Carbonne-Blanqui, médecin du travail au CIST47 dans la région d'Agen.

Méconnue, l'Agence européenne pour la sécurité au travail (OSHA), basée à Bilbao, organise des campagnes de prévention à travers toute l'Europe. En France, la campagne qui s'achève a mobilisé 100 000 euros par an pendant deux ans.