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Chaque mois, L'appel expert, service de renseignement juridique par téléphone du groupe Lefebvre Dalloz, répond à une question pratique que se posent les responsables HSE. Ce mois-ci, nous nous penchons sur le rôle de l’inspection du travail face à une situation de danger grave et imminent (DGI) pour un jeune travailleur.

Vigilance, un format court – pas plus de 10 minutes – qui présente des études, des lignes directrices ou encore des outils utiles à la pratique quotidienne de l’ESG.

« La prévention des risques professionnels a-t-elle un sexe ? » À travers un guide publié début mars, l'Anact revient sur le bien-fondé d'une approche sexuée de la prévention et livre un vade-mecum pour adapter les actions aux besoins spécifiques de tous... et de chacun(e).

Bien que l'IA puisse améliorer le quotidien des collaborateurs en matière de SST voire de pénibilité de certaines tâches, Marc Malenfer, responsable de la mission veille et prospective à l’INRS, et Basile Guley, juriste à la CNIL, ont insisté sur les (nombreux) points de vigilance à prendre en compte en entreprise (dialogue social, formation, acculturation, éthique, explicabilité, transparence, etc.) lors d'une journée sur l'IA organisée en juin par l'Aract Île-de-France.

Un index de la qualité de l’emploi et du travail, qui prendrait en compte les conditions de travail, y compris la pénibilité physique et psychique, permettrait de mesurer et comparer la qualité des emplois d’un métier à l’autre et d’une entreprise à l’autre. La chercheuse Christine Erhel nous explique ce à quoi elle pense.

Confronté à une accidentologie élevée et des départs précipités, Suez a décidé de mettre en place depuis 2017 un système de tutorat pour former et accompagner les nouveaux arrivants sur les enjeux de santé sécurité. Une façon aussi de (re)mobiliser les salariés expérimentés.

Des études anglo-saxonnes suggèrent que les ouvriers du BTP ont trois fois plus de risques de se suicider que la moyenne nationale masculine, rapporte l’agence européenne pour la sécurité et la santé au travail dans un rapport. L’une d’elles souligne que le nombre de suicides « dépasse souvent » celui des décès dus aux chutes de hauteur dans le secteur. L’UE n’a pas de chiffres.

Alors qu'un retard dans la décarbonation du secteur des transports est constaté et que les obligation de la LOM sur le verdissement des flottes automobiles sont peu respectées par les entreprises, une proposition de loi devrait être déposée d'ici janvier prochain.