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À la tête du « ministère de l’impossible », Agnès Pannier-Runacher, a déclaré hier vouloir être « une voix exigeante au sein du gouvernement » et au sein de l‘Union européenne « pour qu’elle conserve l’élan enclenché avec le Pacte vert ». Et ce, malgré « une nouvelle donne politique teintée de scepticisme et peut-être tentée par la régression écologique ».

Selon l'Ademe et l'Arcep, si aucune mesure n’est prise pour réduire l’empreinte environnementale du numérique, celle-ci augmenterait de 45 % d’ici 2030. Pour enrayer ce phénomène, les organisations sont invitées à déployer une gouvernance et une stratégie numérique responsable. Comment ? Réponses lors d'une table ronde tenue lors du GreenTech Forum le mardi 21 novembre au Beffroi de Montrouge.

Depuis septembre 2009, un nouveau dispositif de formations professionnelles obligatoires des conducteurs de véhicules de transports de marchandises est en vigueur. Il impose notamment une formation à la sécurité à certains conducteurs. Mais d'autres sont exemptés.

La nouvelle directive fixe une part minimale de 42,5 % d'énergies renouvelables en 2030 et introduit ou renforce des mesures atteindre cet objectif très ambitieux.

Pour favoriser sa reconversion professionnelle, à partir du 1er janvier 2019, la victime d'un accident du travail ou d'une maladie professionnelle avec une incapacité permanente d'au moins 10%, aura 500 heures de formation créditées sur son CPF.

Exosquelettes, armoires robotisées, chariots à hydrogène… En pleine pénurie de main d’œuvre, la logistique mise sur la technologie et l’aménagement des postes de travail pour réduire la pénibilité de ses métiers et attirer les femmes. Tout en accélérant la lutte contre les stéréotypes de genre. Retour sur la table-ronde « Femmes et logistique : quels enjeux d’attractivité et de santé sécurité ? », organisée et animée par le Cercle Entreprises et Santé, lors du dernier Salon Preventica à Toulouse.