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Dans ce second article consacré à l'éco-conduite, partons à la découverte d'organismes de formation à la sécurité routière qui proposent des formations. Ils interviennent auprès des entreprises souhaitant former leurs salariés à l'éco-conduite, par le biais de simulateurs équipés de logiciels destinés à l'éco-conduite, qu'ils vendent ou louent avec ou sans formateur à l'appui.

Depuis 6 ans, l'université de Lille propose une licence professionnelle "les métiers de la sécurité". Ouverte à la formation continue, elle permet d'acquérir des compléments et des bases solides sur toutes les thématiques de la sécurité. A l'occasion du forum de rencontres professionnelles organisé par les étudiants, nous sommes allés prendre le poul de cette formation.

La question de la sécurité et de la maîtrise des risques industriels est devenue une priorité pour un nombre croissant d'acteurs de l'industrie. Plusieurs formations sur la gestion des risques existent aujourd'hui. Jean-Luc Wybo nous explique l'organisation et les objectifs de la formation dont il est responsable, le master "Maîtrise des risques industriels".

Le 22 mai prochain, le réseau Best "Bien-être et santé au travail" créé par le Cnam en Lorraine et la Chambre des salariés du Luxembourg accueillera la première promotion de sa nouvelle formation en santé et sécurité au travail. Guy Keckhut, qui pilote le groupe de travail international sur ce projet nous présente les grandes lignes de cette formation novatrice.

Le "Chief Impact Officer", un nouveau métier ou un simple changement de dénomination ? On se pose la question, tout en tentant de comprendre ses liens avec les fonctions juridiques de l’entreprise.

Les rapporteurs préconisent notamment la construction de nouvelles retenues, de préférence multi-usages lorsque le service environnemental et économique rendu est positif.

Remis fin janvier, plusieurs trophées saluent des entreprises décidées à jouer collectif et qui contribuent ainsi à la décarbonation du secteur logistique. La transition passera par des programmes qui interrogent les pratiques de transport comme le modèle de développement des industriels.

Parmi les 10 objectifs prévus, 7 concernent l'environnement, dont la création de réacteurs nucléaire de petite taille, l'hydrogène vert ou encore la décarbonation de l'industrie. Des financements à hauteur de 15 milliards d'euros leur sont dédiés.