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C'est la question à laquelle l'OMM a tenté de répondre dans un récent rapport. Réponse assez inquiétante puisqu'aujourd’hui à peine 15 % des ODD prennent la bonne voie pour être atteints d'ici 2030.

Ce nouveau dispositif vise à prévenir les fuites de carbone et à inciter les pays partenaires à mettre en place des politiques de tarification du carbone pour lutter contre le changement climatique.

Le 11 juillet, la Commission européenne a proposé trois nouvelles initiatives pour accroître les bénéfices économiques et réduire les incidences sur l'environnement du transport de marchandises.

Sortie des énergies fossiles, triplement de la production des énergies renouvelables, contribution du nucléaire dans la lutte contre le réchauffement climatique... Un accord a finalement été trouvé par les parties de la COP28 mercredi 13 décembre. Le point sur ce qu'il contient.

Le règlement "RRE" révisé porte l'objectif de réduction des GES à l'horizon 2030 de 30 % à 40 % par rapport aux niveaux de 2005 pour l'ensemble de l'Union. Les objectifs nationaux sont également remusclés.

Dans son rapport de synthèse qui conclut son 6e cycle d'évaluation, le groupe d'experts en appelle à des transitions rapides et profondes dans tous les secteurs et systèmes, afin de parvenir à une réduction profonde et durable des émissions et garantir un avenir vivable pour tous.

Dans le cadre des obligations de compensation des exploitants d'aéronefs, un arrêté du 6 février 2023 fixe les modalités d'accréditation des vérificateurs et celles relatives à la vérification des rapports de compensation des émissions de gaz à effet de serre des vols effectués à l'intérieur du territoire national.