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En environnement explosif, une décharge électrique a des conséquences dramatiques. Quelques pistes existent pour limiter les risques. S'ajoutera bientôt le recours à des produits certifiés.

Dans le cadre des relations entreprises extérieures/entreprises utilisatrices, des interférences d'activité peuvent survenir, il s'agit de la co-activité. Intéressons nous aux opérations de chargement/déchargement, pour lesquelles les entreprises doivent élaborer un protocole de sécurité.

Ludovic Berthomé (photo), conseil et formateur à COFISEC, souligne combien il est important de ne pas laisser la routine s'installer en matière de prévention du risque d'incendie et d'explosion.

En cas d'accident industriel, il y a différents niveaux de réponse pour gérer au mieux la situation. Comment les secours sont-ils organisés ? Qui est responsable ? Comment les riverains sont-ils informés ? Quelles sont les marches à suivre ? Explications avec les principaux acteurs dans la gestion d'une catastrophe.

Revirement de jurisprudence : un changement d'affectation intervenu pour violation, par un conducteur de tramways, d'une consigne de sécurité, n'est pas une sanction disciplinaire lorsqu'il a été décidé dans le seul but d'assurer la sécurité des usagers.

A partir du 1er décembre 2009, le CTCPA, réseau de centres techniques de l'agroalimentaire, lance officiellement un service permanent de coordination de gestion de crise via un numéro d'urgence. Anne-Gaelle Mellouet, coordonnatrice prévention et gestion de crise au CTCPA d'Avignon, revient pour nous sur la genèse, l'objectif et le fonctionnement de ce service.

Alors que vient de s'achever la 105e conférence internationale du travail, Michel Llory remarque une tendance à l'uniformisation des pratiques et discours, avec toujours un même problème : faire reposer la prévention sur les travailleurs.

De par son activité de conception, de construction et d'entretien de navires de défense et de systèmes de production d'énergie en mer, DCNS emploie une vingtaine de scaphandriers. Un métier aux risques particuliers que nous décrit Christophe Marchadour, scaphandrier depuis six ans dans le groupe.