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Un arrêté du 7 décembre 2017 modifie l’arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit "arrêté TMD"). Sont principalement ajoutées de nouvelles dispositions concernant le transport ferroviaire de gaz.

Face à des conditions de travail les exposant aux cendres chargées de substances CMR et face à l'immobilisme de leur employeur, 36 salariés sur les 55 que compte l'usine d'incinération des ordures ménagères de Sénerval, à Strasbourg, ont fait valoir leur droit de retrait.

Bien souvent, l'accident résulte d'une conjonction improbable de petits événements. Bien souvent, on a d'abord un sentiment d'absurdité. Bien souvent, le retour d'expérience pointera cet enchaînement qui n'aurait pas dû arriver. Bien souvent encore, un œil extérieur mettra le doigt sur ce qui fait mal : l'organisation. Une chronique de Michel Llory.

Capacités techniques et financières des opérateurs, risques des interventions médicales radio-guidées, stockage des déchets à Bure, EPR de Flamanville, fraude du Creusot... le président de l'ASN a répondu à la presse ce 29 janvier.

Un arrêté du 7 août 2020 fixe les conditions et les modalités d'exercice dévolues à l'expert habilité, ainsi que la procédure de certification de ces experts.

Les hommes commettent des erreurs, les organisations provoquant des accidents. Si l’on s’en tient "au bas", on peut disséquer à loisir, s’acharner sur les erreurs humaines, mais on ne remonte pas aux causes profondes qui se situent "en haut". Une chronique de Michel Llory.

"C’est un mystère que je n’ai jamais pu percer", confie Michel Llory : comment les vulnérabilités conséquentes de la vanne qui sera la cause de l'accident de Three Mile Island n'ont-elles pas alerté les spécialistes américains ?

L'accident de Three Mile Island, en 1979, aux Etats-Unis, se solda par la fusion du cœur du réacteur nucléaire. La plupart des observateurs ne manquèrent pas d'incriminer les opérateurs de la salle de commande qui n'avaient pas suivi les procédures. S'ils les avaient suivies, l'accident aurait été évité. C'est ce que nous appelons le syndrome du petit bout de la lorgnette...