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Le rapport d'expertise concerne les usagers du métro, et non pas ses travailleurs. Cependant, avoir des indicateurs de suivi des PM10 et PM2,5 dans les enceintes ferroviaires souterraines permettrait d'évaluer les nécessaires mesures de réduction à la source. Le comité d'experts plaide pour de la prévention primaire. Tout le monde y gagnerait, usagers et travailleurs.

Chaque année 150 nouvelles installations de méthanisation s'implantent. Cela va de pair avec une hausse des accidents, s'inquiète le Barpi, qui note le plus souvent un rejet de matières dangereuses ou polluantes. La réglementation a récemment été renforcée. Les professionnels misent aussi sur un label lors de la conception, et une charte de bonnes pratiques pour l'exploitation.

Afin d'éviter les pratiques frauduleuses et la réalisation de faux rapports d'inspection, de nouvelles exigences sont posées : indépendance des organismes d'inspection, transmission des rapports sur une plateforme informatique sécurisée, dérogation à l'obligation de contrôle pour des dossiers de faible volume de certificats.

Dans dix ans, certains métiers auront disparu, d'autres auront émergé. Mais il sera toujours nécessaire de former les travailleurs à la santé-sécurité, ont insisté plusieurs experts lors d'une matinée de prospective organisée par l'INRS. La formation de 2030 devra savoir s'adapter aux développements technologiques et aux évolutions du monde du travail... Voire les anticiper.

Des FFP2 pour tout le monde, et puis c’est tout ! La solution peut de prime abord sembler simple et évidente… mais elle ne l’est pas tant que cela. On fait le point.