Votre recherche : "Risques professionnels"

Suite aux remontées de la médecine professionnelle concernant les pathologies lombaires constatées chez certains conducteurs de balayeuses, la ville de Caen a récemment mené, en collaboration avec la CARSAT Normandie et le CIRCOP, une campagne de mesure visant à évaluer ces risques. Franck Bouloux, ingénieur hygiène et sécurité à la mairie de Caen nous présente la démarche.

Suite du procès France Télécom. Le 24 juin, la cour s’est penchée sur deux suicides et deux tentatives de suicide. Dans les quatre cas, les salariés étaient déjà fragiles voire atteints d’une maladie psychiatrique. La défense réfute tout lien de causalité entre ces gestes et le travail.

L’épidémie d’Ebola se stabilisant, l'heure est au bilan de la gestion de crise. Tout comme avec l’épidémie de grippe H1N1, Ebola a surtout été, pour les pays développés, l’occasion de tester les dispositifs de décision, détection, communication et prise en charge de tels cas de maladie.

Opportunités... mais risques. Voilà ce que contiennent les ordonnances Macron pour beaucoup des intervenants des 8e rencontres pour la santé au travail.

Un salarié qui contracte une maladie professionnelle après avoir travaillé successivement pour plusieurs employeurs peut, indifféremment, attaquer l'un d'eux en reconnaissance de la faute inexcusable. Si l'employeur visé conteste l'imputabilité de la maladie au travail, à lui de le prouver.

L'Inserm et l'université Pierre et Marie Curie à Paris viennent de publier une étude qui montre que l'exposition aux pesticides chez les agriculteurs double le risque de survenue de la maladie de Parkinson. A cette occasion nous revenons avec le docteur Maria Gonzalez* sur le quatrième cas de Parkinson reconnu comme maladie professionnelle au mois de mars dernier.

Dans le cadre de la réforme du contrôle médical des conducteurs, les pouvoirs publics ont mis l'accent sur l'évaluation de l'aptitude cognitive et sensorielle afin de mieux détecter les comportements les plus risqués. Comment s'effectuent ces contrôles ? Réponse avec un expert, le docteur Philippe Lauwick, président de l'Automobile club médical de France (ACMF) et médecin agréé