Votre recherche : "Risques professionnels"

L'essai encadré permet de tester la compatibilité d'un poste avec les nouvelles capacités d'une personne en arrêt de travail, pour éviter sa désinsertion professionnelle. Une circulaire du 18 juin allonge sa durée maximale et précise que l'accord du médecin traitant sur sa mise en œuvre est nécessaire.

Une étude du CNFPT s'est intéressée aux compétences de prévention et de sécurité assurées par les collectivités (communes et établissements intercommunaux - EPCI). Elle détaille les effectifs et leurs profils et les organisations de ces services.

Plus d'un an après son rapport, les travaux menés par le professeur William Dab se concrétisent. Le gouvernement soutient officiellement son action et lance un réseau francophone de formation en santé au travail (RFFST).

Temps partiel thérapeutique, coordination médicale, prévention de la désinsertion professionnelle, généralisation des visites de pré-reprise… Pour contenir la hausse des indemnités journalières liées aux arrêts de travail de longue durée, plusieurs leviers existent pour faciliter le retour à l’emploi. Un sujet devenu central pour le gouvernement, la Cnam mais aussi les entreprises.

« Le bonheur peut être au rendez-vous du travail », écrit le haut fonctionnaire Philippe Garabiol dans l’édito qu’il vient de cosigner dans le numéro que la revue France Forum dédie au sens du travail. Une condition se dégage : que les travailleurs soient écoutés.

Pour favoriser le maintien en activité des plus de 50 ans, l'accord de branche seniors du BTP prévoit de systématiser les entretiens de carrière à partir de 45 ans. Mais aussi de réduire la pénibilité du métier en réduisant la manutention des charges lourdes.

Méconnue, l'Agence européenne pour la sécurité au travail (OSHA), basée à Bilbao, organise des campagnes de prévention à travers toute l'Europe. En France, la campagne qui s'achève a mobilisé 100 000 euros par an pendant deux ans.

Les prochaines décennies devraient être celles des véhicules automatisés. Véhicules qui peuvent représenter un gain de sécurité pour les conducteurs... Mais, aussi, générer de nouveaux risques. Charles Johnson, psychologue du travail en Angleterre, nous détaille les points de vigilance pour assurer la sécurité des travailleurs sur les routes.

Valérie Pérot préside le cabinet Aepact*. Ingénieur en organisation du travail, elle mène des missions sur les conditions de travail et le stress auprès des CHSCT (comités d'hygiène, de sécurité et de conditions de travail) de sociétés de service et du secteur financier. Elle nous explique ce que sont les questionnaires de type Karazec et Siegrist et en pointe les limites.