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Il y a deux jours nous vous présentions la fonction de conseiller à la sécurité pour le transport des marchandises dangereuses. Pour accéder à cette fonction, il est nécessaire d'être titulaire d'un titre spécifique qui s'obtient sur examen. En 7 ans, le niveau s'est considérablement amélioré et la réussite à l'examen nécessite une solide préparation.

Nous diffusons les six projets de décrets et deux projets d'arrêtés relatifs à la mise en œuvre du compte personnel de prévention de la pénibilité. On connaît désormais les seuils d'expositions tels que retenus par l'exécutif, peu modifiés par rapport aux recommandations de Michel de Virville. Les textes devraient paraître en juillet, après avis de plusieurs instances.

Le CSE, la CSSCT, les éventuels représentants de proximité ont hérité des prérogatives autrefois dévolues au CHSCT en matière de santé au travail. Sont-ils parvenus à s’en emparer ? L'analyse de François Cochet, directeur des activités santé au travail de Secafi, associé au sein du groupe Alpha.

Formation des jeunes, des futurs managers, vieillissement de la main d'œuvre, accroissement des maladies professionnelles… Autant de sujets incontournables en santé sécurité au travail pour cette année 2012 et pour les années à venir. Marie Larue, Présidente de l'Institut de prévention du Québec (l'IRSST) revient sur ces problématiques, communes à de nombreux pays aujourd'hui.

Les rencontres annuelles du Synamap, qui se sont tenues vendredi 8 juin, étaient placées sous le signe du BTP. La première table-ronde était consacrée à la prévention, ses acteurs et ses évolutions. Un tableau mitigé dressé par les trois intervenants qui, bien que constatant des progrès, soulignent la lenteur de ceux-ci et le besoin criant d'information et de formation.

Le texte détaille les nouvelles dispositions législatives issues de la loi du 24 décembre 2020 et actualise les orientations de politique pénale.

De par son activité de conception, de construction et d'entretien de navires de défense et de systèmes de production d'énergie en mer, DCNS emploie une vingtaine de scaphandriers. Un métier aux risques particuliers que nous décrit Christophe Marchadour, scaphandrier depuis six ans dans le groupe.