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Dans un contexte d'adaptation au changement climatique, les filières de l'industrie mines et métallurgie, matériaux de construction, chimie et agroalimentaire ont adopté des stratégies de décarbonation. L'Etat y ajoute des financements pour accélérer les transformations.

Le règlement "RRE" révisé porte l'objectif de réduction des GES à l'horizon 2030 de 30 % à 40 % par rapport aux niveaux de 2005 pour l'ensemble de l'Union. Les objectifs nationaux sont également remusclés.

C'est la question à laquelle l'OMM a tenté de répondre dans un récent rapport. Réponse assez inquiétante puisqu'aujourd’hui à peine 15 % des ODD prennent la bonne voie pour être atteints d'ici 2030.

Dans son rapport de synthèse qui conclut son 6e cycle d'évaluation, le groupe d'experts en appelle à des transitions rapides et profondes dans tous les secteurs et systèmes, afin de parvenir à une réduction profonde et durable des émissions et garantir un avenir vivable pour tous.

Dans plusieurs notes d’éclairage publiées ce mois-ci, le think tank attire l’attention sur des filières « souvent méconnues du grand public, parfois désinvesties par les décideurs politiques » qui pourraient concourir, selon lui, « à assurer notre souveraineté énergétique décarbonée ». Encore faut-il que certains problèmes de fond soient arbitrés, en temps et en heure.

Le 11 juillet, la Commission européenne a proposé trois nouvelles initiatives pour accroître les bénéfices économiques et réduire les incidences sur l'environnement du transport de marchandises.

Sortie des énergies fossiles, triplement de la production des énergies renouvelables, contribution du nucléaire dans la lutte contre le réchauffement climatique... Un accord a finalement été trouvé par les parties de la COP28 mercredi 13 décembre. Le point sur ce qu'il contient.

Le nouveau règlement, qui s'appliquera en majorité à compter du 1er janvier 2025, prévoit que l'intensité des émissions de gaz à effet de serre des carburants utilisés par le secteur du transport maritime doit diminuer progressivement au fil du temps, passant de 2 % en 2025 à 80 % d'ici 2050. A noter la mise ne place d'un système de mise en réserve et d'emprunt des excédents de conformité relatif à l’intensité en GES.

En 2025, les inspecteurs des installations classées vont contrôler en priorité les PFAS, la gestion des premières heures d'un accident, les rejets atmosphériques, la cessation d'activité et les trafics illégaux de déchets. D'autres actions parmi des thématiques (très) variées devront être entreprises par les régions.