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Fumigés – souvent à la phosphine et au bromure de méthyle – à leur port de départ, les conteneurs rejettent leurs gaz toxiques au nez de ceux qui les ouvrent. Ils sont rarement étiquetés comme ils le devraient, pour mentionner le danger, et les procédures d'évaluation des risques ne sont pas menées. L'agence européenne pour la santé et la sécurité au travail demande à ce que la réglementation soit renforcée : "davantage d'implication des autorités est nécessaire".

L'été et la rentrée de septembre sont propices à la réflexion. Faire le point. Regarder dans le rétroviseur pour mieux tenter de prévoir ce qui pourrait advenir dans le futur – en particulier les événements adverses – ainsi que l'expliquent les historiens.