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Dans le cadre du 4 ème forum consacré à la sécurité maritime Marisk à Nantes, la semaine passée, l'accent a été mis sur la question du gigantisme. Les différents intervenants ont pointé du doigt les atouts et inconvénients du gigantisme en matière de sécurité. Les solutions avancées tournent autour de deux mots clés : la formation et la prévention.

Un décret organise la surveillance de la navigation maritime à des fins de prévention des accidents et des pollutions. Un autre décret crée le Conseil supérieur des gens de mer qui sera notamment consulté pour toutes les questions relatives à la santé-sécurité des gens de mer.

Le PPC fixe les grandes orientations de la mise en œuvre de la mission de contrôle des installations classées pour ce qui concerne l'inspection des installations et des équipements. De nouvelles marges de manœuvre y sont introduites, permettant l’allégement de certaines périodicités de contrôle.

Les services techniques des municipalités, des communautés d'agglomération ou encore des collectivités sont sujets aux mêmes problématiques de sécurité et d'environnement que d'autres secteurs comme l'industrie par exemple. Certains se mobilisent et optent pour la certification. Cas concrets à Nantes, Rennes et en Loire-Atlantique.

Très utilisée aux États-Unis, l'analyse coût-bénéfices commence à faire parler d'elle en France. En mettant dans une balance monétaire les coûts et les bénéfices, pour toute la société, d'un projet de prévention, elle est une aide à la décision. On lui reproche cependant de tout vouloir "monétariser".