Votre recherche : "Risques professionnels"

Utilisation accrue du smartphone, vitesse excessive plus fréquente, somnolence et fatigue au volant davantage déclarées… Les comportements des actifs sur la route se dégradent depuis 2015, alerte le groupe d’assurance MMA dans une étude publiée hier. Première cause d’accident mortel au travail, le risque routier professionnel apparait « plus que jamais sous-estimé ».

Lors du salon Preventica Strasbourg de la semaine dernière, une conférence était consacrée à l’accompagnement des projets de prévention dans la fonction publique. Quel en est le fonctionnement ?

Certains professionnels sont encore plus exposés à la pollution atmosphérique liée au trafic routier que la population générale. Le risque sanitaire supplémentaire est particulièrement observé pour le dioxyde d’azote, les particules fines et le carbone suie. Pourtant, il est encore trop peu pris en compte par les employeurs et les autorités.

Mauvaise réévaluation des risques suite à un accident du travail (AT), obligations en matière d’information et de consultation peu respectées, manque de mesures d’accompagnement aux victimes… La Direction générale du travail (DGT) dresse un sombre bilan de la campagne 2024 de l’inspection du travail sur la prévention des AT.

Le secrétaire du CSE d'une société de transport a obtenu des dommages et intérêts d'un conseil des prud'hommes au motif d'un manquement aux règles de sécurité, et de l'exécution déloyale du contrat de travail.

Les syndicats européens ont dévoilé le 25 juin une « directive-modèle » relative au stress thermique au travail, destinée à servir de base à une future législation. Plus l’exposition réelle à la chaleur augmente au poste de travail, plus les obligations de l’employeur se durcissent, avec des pauses imposées et, au-delà des seuils les plus élevés, l’arrêt du travail.