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Cinq ans après son adoption, la loi Climat et Résilience affiche un bilan «pour le moins mitigé», selon trois rapporteures de la Commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Les objectifs existent, mais leur mise en œuvre reste incomplète, affaiblie ou insuffisamment contraignante.

Dans un contexte toujours plus concurrentiel, des entreprises ont opté pour l'économie de la fonctionnalité et de la coopération (EFC) pour se différencier. Elles ont repensé leur modèle économique pour mieux répondre aux besoins des clients, privilégier l’usage au produit, et diminuer l’impact environnemental de leurs activités. Deux entreprises engagées nous dévoilent leur parcours.

La loi d'orientation des mobilités de 2019 a instauré un « droit à la mobilité », amélioré la couverture du pays par des autorités organisatrices, diversifié les services de mobilité et développé les mobilités durables. Mais sa mise en œuvre reste inachevée. Des mesures pour la coopération, la planification des financements, les trajets du quotidien et l’évaluation de l’offre de transport sont à poursuivre.

Rien de tel que d'imaginer ce que sera la France au travail du point de vue des seniors en 2050 pour comprendre qu'il faut agir dès maintenant afin de permettre le maintien au travail des salariés expérimentés. Cet exercice prospectif de l'INRS a fait l'objet d'une présentation lundi 11 mai lors d'un colloque du Cnam sur le vieillissement au travail, lors duquel un médecin de l'entreprise Naval Group et le directeur qualité de vie et conditions de travail de la Poste ont témoigné de l'ampleur de la tâche visant à réduire les pénibilités.