Alors que le règlement sur l’écoconception pour des produits durables a récemment été publié et que la Commission européenne prépare un plan de travail « Écoconception et étiquetage énergétique » pour 2025-2026, l’Arcep émet une note sur l’écoconception et l’étiquetage énergétique des produits numériq
D'une manière générale, le Comité économique et social européen (CESE) est en phase avec la stratégie de la Commission « vers une gestion industrielle du carbone ambitieuse pour l'UE », qu'il considère « judicieuse et équilibrée ».
L’Appel expert a reçu récemment une question d’une entreprise de travail temporaire relative au document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP). Le CSE de cette structure cherchait à vérifier qui doit prévoir le DUERP pour les travailleurs intérimaires. Est-ce que c’est bien l’entreprise utilisatrice ?
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Plus on est diplômé, plus on a de chances de vivre longtemps : c'est la déduction qui peut être faite de la lecture des dernières statistiques de l'Insee de juillet 2024 sur l'espérance de vie.
Ainsi, à 35 ans, un homme diplômé du supérieur peut espérer vivre en moyenne :
En décembre 2021, la Commission a présenté un train de mesures sur la décarbonation des marchés de l'hydrogène et des gaz décarbonés (renouvelables et bas carbone) dans le cadre du pacte vert pour l'Europe. Une directive et un règlement ont ainsi été adoptés pour définir des règles pour le transport, la distribution et le stockage du gaz naturel et de l'hydrogène, ainsi que pour la protection des consommateurs.
Le 25 juillet 2024, la directive 2024/1760 sur le devoir de diligence des entreprises, ou CSDD, est entrée en vigueur. Le même jour, la Commission européenne a publié une foire aux questions (FAQ) pour aider à sa bonne compréhension (en pièce jointe).
En anglais, la FAQ comporte une trentaine de questions relatives aux objectifs de la directive, à son entrée en vigueur et son application, à son champ d'application (personnel/matériel), au contenu des obligations, à la limitation de la charge ou encore aux impacts de la directive.
Dans l’objectif de suivre les émissions polluantes et les consommations énergétiques du trafic routier, le Cerema met à disposition des acteurs un outil gratuit de calcul dédié : CopCerema.
Il permet d’évaluer les émissions de polluants liés à la circulation routière pour une flotte de véhicules roulant sur un réseau routier : polluants réglementés (NOx, NO2, PM10, PM2,5, CO, SO2, COV), gaz à effet de serre (CO2, CH4, N2O), métaux, etc.
Le 26 juillet, l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) a publié les données de 2022 concernant les émissions de CO2 et la consommation de carburant en conditions réelles des voitures particulières et camionnettes neuves (en anglais).
