Le secteur des transports a « la volonté d’aller vers la décarbonation ».
En instaurant la réglementation environnementale (RE2020), les pouvoirs publics ont souhaité favoriser le recours aux matériaux biosourcés (bois, paille, chanvre, liège, lin, laine de mouton, etc.) afin de diminuer l’impact carbone des constructions neuves. Toutefois, l’incorporation de ces matériaux, par nature plus facilement combustibles, peut poser des problèmes de sécurité incendie des bâtiments, tout particulièrement lorsqu’ils sont utilisés dans la construction des établissements recevant du public (ERP) ou des immeubles de grande hauteur (IGH).
Depuis le 6 février 2026, l’Anact met à disposition sur son site internet une plateforme à destination des TPE/PME et structures associatives.
Cette plateforme permet de « réaliser un état des lieux sur les transformations du travail induites par le télétravail et l’organisation hybride, afin d’identifier des axes d’amélioration concrets et de faire vivre de nouvelles pratiques de façon durable ».
La loi de finances réduit de manière considérable le champ des activités couverts par la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP). Elle supprime les fractions de TGAP portant sur le stockage de déchets, le traitement thermique de déchets et le stockage de déchets radioactifs métalliques pour les remplacer par des taxes spécifiques :
Guillemette de Kerdrel : La région accueille environ 2 000 installations classées sous autorisation ou enregistrement, avec des productions industrielles classiques – verre, acier, automobile, chimie... Mais contrairement à d’autres lieux en France, il n’y a pas vraiment de zone industrielle identifiée. Quant aux nouvelles industries qui nous arrivent, nous traitons en ce moment beaucoup de dossiers de centres de données.
L'article 79 de la loi de finances n° 2026-103 du 19 février 2026 dédie un nouvel article L. 213-10-2-1 au sein du code de l'environnement, à la redevance pour pollution de l'eau par des substances perfluoroalkylées et polyfluoroalkylées (dites « PFAS »). L'objectif ? Rendre davantage opérationnel le dispositif de taxation des substances PFAS, prévu à l’article 4 de la loi n° 2025-188 du 27 février 2025.
Les électro-carburants, également appelés « carburants de synthèse » (e-fuel, en anglais), ressemblent, à s’y méprendre, à des carburants traditionnels. Mais leur mode de production est radicalement différent. Tandis que les carburants conventionnels proviennent de l’extraction de pétrole brut, puis sont raffinés, les électro-carburants sont fabriqués, de manière artificielle, à partir de molécules de dihydrogène (H2) et de dioxyde de carbone (CO2). Certains sont gazeux (le e-méthane et le e-ammoniac), d’autres liquides (e-kérosène, e-gazole, e-essence, etc.)
Entre la crise de la dermatose nodulaire contagieuse actuelle et la diffusion du documentaire Véto de campagne sur France 5, la profession de vétérinaire est mise en lumière en ce moment. Ses difficultés aussi. L’occasion de se pencher sur les connaissances scientifiques en la matière. Pour le compte de l’Ordre national des vétérinaires, Didier Truchot, professeur de psychologie sociale à l’Université de Franche-Comté mène des recherches sur le burnout et les idéations suicidaires.
La plateforme industrielle de La Mède, gérée par TotalEnergies Raffinage France est, depuis ce 2 mars, inscrite sur la liste annexée à l’arrêté du 18 novembre 2021 qui recense désormais un total de neuf plateformes industrielles. La plateforme de La Mède est située à Châteauneuf-les-Martigues dans les Bouches-du-Rhône.