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Dernier lundi de notre série "audits environnements". Retrouvez cette fois l'expérience de la société Lyovel, qui s'est servi d'un diagnostic sur les déchets pour faire évoluer son organisation.

Ce vendredi est le dernier rendez-vous de l'année 2010 avec les experts SVP. Retrouvez, chaque vendredi, la réponse de SVP à une question pratique que se posent les responsables QHSE en janvier 2011.

Pendant deux jours, se tient à Bruxelles, le congrès européen "Nouvelles conditions de travail : nouveaux risques pour la santé et la qualité de vie" co-organisé par l'AEPS et le Cnam. Il symbolise le point de départ d'un "think tank" européen sur les questions de santé au travail. Guy Kekhut, responsable de l'équipe d'organisation nous en détaille les tenants et aboutissants.

Suite à la série d'incidents survenus sur le site pétrochimique de Lavera, la CGT a déposé plainte pour "mise en danger de la vie d'autrui", à l'encontre des trois groupes industriels gestionnaires du complexe (Total Petrochemicals France, Inéos et Arkema) et des services de l'Etat.

Comment réagit-on aux événements survenus au Japon quand on est secrétaire du CHSCT d'un établissement nucléaire ? Nous avons posé la question à Jean-François Olive, secrétaire du CHSCT du Commissariat à l'énergie atomique (CEA) de Saclay (Essonne). Interview.

Une note interministérielle vient préciser comment les MSA doivent articuler leurs plans santé et de sécurité au travail avec le plan national santé travail 2010-2014 (PST 2). Rappelant les instances en charge de ces plans et les objectifs communs qui doivent s'y retrouver.

Les politiques de prévention des collectivités territoriales et des administrations sont récentes, très hétérogènes et souvent insuffisantes. Même si le fait de placer les élus et les cadres administratifs devant leur responsabilité en cas d'accident du travail semble faire évoluer les choses.

Vendredi 27 février 2009 : le ministère du développement durable lance le Grenelle de la mer et annonce la réforme des services déconcentrés chargés de la mer. Objectif : établir les grandes orientations d'une politique maritime ambitieuse en concertation avec tous les acteurs.

La sous-traitance apparaît encore comme l'un des secteurs les plus "accidentogène", les exemples d'actualité ne manquent pas. Pour assurer la sécurité entre les entreprises lors de situations de co-activité, le respect des procédures réglementaires est primordial. Avant de traiter des retours d'expériences sur la sous-traitance, revenons d'abord sur le Plan de prévention.