Votre recherche : "Formation"

Retrouvez chaque vendredi, la réponse de SVP à une question pratique que se posent les responsables QHSE.

A l'occasion du salon APS (Alarmes, protection, sécurité) qui se déroulait jusqu'au 24 septembre à Paris, une enquête sur les enjeux des Directeurs de Sécurité a été présentée par le Club des directeurs sécurité d'entreprise (CDSE). Retour sur une fonction récente en plein développement.

Mercredi 23 septembre, dans les colonnes du Figaro, paraissaient deux articles remettant en question la sécurité aérienne du fait des aiguilleurs du ciel. Le secrétaire d'Etat a aussitôt demandé un rapport sous 24h à la direction générale de l'aviation civile (DGAC). Celle-ci n'a pas tardé à le remettre.

GDF-SUEZ vient de signer deux accords de groupe européens : l'un sur la santé et la sécurité, l'autre sur la gestion prévisionnelle des emplois (GPEC). L'accord sur la santé crée une nouvelle instance de suivi directement rattachée auprès du comité exécutif du groupe, nous explique Guy Masmonteil, négociateur CGC et secrétaire adjoint du comité d'entreprise européen.

La suppression annoncée des panneaux signalant la présence de radars sur les routes françaises peut-elle avoir des répercussions au sein des entreprises ? C'est ce que pense Francis Bergeron, le DRH du groupe SGS France qui, face aux inquiétudes de ses salariés, a renforcé la communication sur la politique de prévention routière du groupe.

Renvoi d'appels vers le siège, travail en binôme, prise en charge des messages toutes les 2 heures : pour enjoindre leurs salariés à ne pas téléphoner au volant, de nombreuses entreprises s'engagent dans un "protocole communications".

Des agents sanctionnés pour avoir enfreint des consignes de sécurité ? Très bien, mais n'y avait-il pas, au moment où ils ont outrepassé ces consignes, des dysfonctionnements dans l'organisation ? Michel Llory nous relate une situation qu'il a expertisée.

Dans un courrier adressé aux entreprises de plus de 1000 salariés, la Direction générale du travail apporte des précisions sur la manière dont les entreprises doivent mener les négociations sur le stress avant le 1er février.

La Carsat de Midi-Pyrénées a mis au point Osev pour aider les entreprises à évaluer les risques vibratoires, notamment ceux générés par la conduite d'engins.

Alors que l'éclairage à LED est en passe de devenir la règle, les scientifiques s'interrogent sur les effets à long terme pour les travailleurs qui y sont exposés quotidiennement. Ils manient mieux les risques aigus de l'éclairage artificiel et leur évaluation.