Votre recherche : "Formation"

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L’Observatoire de la responsabilité sociétale des entreprises (ORSE) et l’association Réalités du dialogue social (RDS) ont passé au crible 2300 accords sur le télétravail conclus en 2021, pour mesurer l’influence de l’ANI de novembre 2020, qui s’avère relative.
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L'entreprise intervenante et le donneur d'ordre ont chacun une responsabilité propre en matière de prévention des risques professionnels et doivent ainsi anticiper les travaux ensemble, rappelle la DGT dans un note sur les travaux réalisés sur cordes. Les obligations de mesures de prévention se diffusent souvent entre sous-traitant et employeur. Ces dernières années, plusieurs cordistes sont morts au travail.
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Pour atteindre leurs objectifs de performance énergétique, les entreprises et les collectivités ont besoin d'un manager de l'énergie. Si les études pour se préparer à ce nouveau métier sont encore rares, il existe aussi des offres en formation continue.
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Le "Chief Impact Officer", un nouveau métier ou un simple changement de dénomination ? On se pose la question, tout en tentant de comprendre ses liens avec les fonctions juridiques de l’entreprise.
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Une enquête européenne de grande ampleur s'intéresse à la gestion de la santé au travail et aux risques professionnels émergents. Les entreprises françaises déclarent moins évaluer les risques que les autres. Elles se plaignent du manque de temps et d'experts.
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Même si le risque zéro n'existe pas, il faut tendre vers cet objectif. Pour y parvenir, les entreprises du secteur éolien mettent en place des politiques de sécurité importantes basées sur la formation des salariés et l'analyse des presque-accidents. Tour d'horizon de ces bonnes pratiques.
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Parce que ces engins sont particulièrement dangereux, l'employeur doit dispenser aux salariés une formation qui ne doit pas rester théorique, mais qui doit être adaptée au travail accompli. Sous peine de voir reconnaître sa faute inexcusable.
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Remis fin janvier, plusieurs trophées saluent des entreprises décidées à jouer collectif et qui contribuent ainsi à la décarbonation du secteur logistique. La transition passera par des programmes qui interrogent les pratiques de transport comme le modèle de développement des industriels.