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Hier après-midi Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat à l'Ecologie présentait un bilan de la qualité de l'air en France et le plan d'action du gouvernement pour améliorer la situation.

Marie Baron est coordinatrice QHSE chez Sea-Invest, une entreprise de manutention terrestre et portuaire du port de Bordeaux. Elle nous explique comment la certification Mase obtenue en janvier 2010 a permis de réaliser de nets progrès en matière de sécurité.

A l'occasion de ses deuxièmes rencontres, le Synamap, syndicat national des acteurs du marché de la prévention et de la protection a présenté les résultats d'une étude sur le marché des EPI. Un marché jusqu'alors assez méconnu qui se révèle performant avec de belles perspectives de développement.

Le CHSCT peut demander, en cas de projet de déménagement de l'entreprise, une expertise. C'est ce qu'a fait celui d'une SSII de Grenoble. Les explications de Nathalie Segrelles, du cabinet Cefore.

L'écologie industrielle reste balbutiante en France. Malgré une cinquantaine de projets recensés, les exemples concrets d'utilisation concertée de flux de matières et de déchets sont très limités. 2014 pourrait représenter un tournant : le gouvernement a promis une stratégie nationale de l'écologie industrielle.

Le panel de citoyens qui vient de rendre son avis dans le cadre du débat public pour le projet de stockage de déchets radioactifs en couche géologique profonde à Bure, se dit "a priori pas hostile à Cigéo". Mais le calendrier de l'Andra devrait être revu pour intégrer des tests "en conditions réelles", notamment pour vérifier la récupérabilité et la réversibilité des colis.

David Bossard exerce le métier de scaphandrier depuis vingt ans. Installé aux Sables d'Olonne, il gère une équipe de sept scaphandriers. La plupart des travaux ouvriers qui existent sur terre, ce caméléon des profondeurs et son équipe les réalisent sous l'eau. Sans perdre de vue l'objectif d'intervenir en toute sécurité en eaux troubles.

L’évaluation d’une expertise CHSCT doit s’appuyer sur les plans d’action mis en œuvre par la direction. Toutefois, les chercheurs estiment que pour en avoir une image moins faussée, il faut aussi tenir compte du renouvellement des pratiques syndicales et de l’évolution du dialogue social.

Comment diviser par cinq le nombre de branches en France ? "Par des critères violents et contraignants, soutient Marcel Grignard. L'objectif fixé par la DGT de réduire à cent le nombre de branches d'ici dix ans, c'est toujours dix fois trop et trop long", a affirmé hier le secrétaire national CFDT devant les journalistes de l'information sociale (Ajis).

L'édition parisienne du salon Pollutec a ouvert ses portes hier. L'occasion pour l'Ineris d'aborder les risques liés à différentes technologies qui ont le vent en poupe. Parmi elles, les piles à combustible. La prévention des fuites et la ventilation des zones confinées sont essentielles pour éviter l'inflammation de l'hydrogène.