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Pierre angulaire de la politique climatique européenne, le système d'échange de quotas d'émission (SEQE-UE) revoit ses ambitions à la hausse et intègre le transport maritime. Un SEQE distinct pour les bâtiments, le transport routier et d'autres secteurs est créé et un Fonds social pour le climat est institué afin d'atténuer les incidences sociales et distributives sur les plus vulnérables.

Lancé fin avril, l’indice CACarbone évalue le chiffre d’affaires par tonne de gaz à effet de serre émise des principales entreprises françaises cotées. Ses atouts : simplicité et transparence… mais des résultats qu’il faut prendre avec des pincettes.

Pour le Conseil d'État, aucune disposition législative n’impose de prendre en compte, pour ce type d’autorisation, l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixé par le code de l'énergie.

La réparation devra être effective au 31 décembre 2022 et l'injonction n'est pas assortie d'astreinte.