Lors du colloque annuel de la Dares organisé le 3 décembre 2024 au ministère de la santé et de la prévention avenue Duquesne à Paris, la professeur à l'École nationale des travaux publics, Nathalie Havet, a relevé que les salariés de l'économie verte* étaient davantage exposés que les autres aux risques physiques (postures, vibration, bruit) et chimiques (produits cancérogènes).
Dans l'objectif de doper « la dynamique de réindustrialisation [qui] se poursuit [au premier semestre 2024] mais [qui] montre quelques signes d’essoufflement », comme indiqué dans son dossier de presse, le gouvernement Barnier qui pourrait être renversé rapidement par les motions de censure déposées lundi, acte la volonté de l'exécutif de revenir sur certaines dispositions environnementales.
L’OPPBTP et la Fédération française du bâtiment (FFB) ont mis en ligne le 25 novembre trois pastilles vidéos (« Super héros », « Parcours de la peur » et « Sous pression ») sur la chaine Youtube de la CAPEB Auvergne-Rhône-Alpes pour sensibiliser les jeunes travailleurs (y compris les apprentis) aux risques de chutes de hauteur et de plain-pied dans le secteur du BTP.
Éboueurs, livreurs, chauffeurs, balayeurs… certains professionnels sont particulièrement exposés aux polluants liés au trafic routier, documente l’Anses dans un avis publié le 27 novembre. Ces personnes qui exercent la majeure partie du temps sur ou à proximité de la route encourent plus de risque d’être malades que la population générale. C’est d’autant plus le cas pour celles qui sont essentiellement dans l’habitacle du véhicule circulant dans le flux du trafic.
Lors des Rendez-vous Majeurs, organisés par Amaris au Havre le 3 octobre dernier, un procès « historique » s’est tenu : celui des pollutions industrielles. Face à neuf « jurés », « témoins », « procureur » et « avocat », certains vêtus de robes noires, se sont succédés à la barre du Carré des docks. La « cour » a investigué la question suivante : « En matière de pollutions industrielles, tout est-il sous contrôle ? ».
Aucun accord historique n’a été trouvé entre les 175 pays réunis à Busan en Corée du Sud avant le 1er décembre, date de clôture de la cinquième session de négociations (INC-5) débutée le 25 novembre. Les discussions pour un traité international contre la pollution plastique, y compris dans le milieu marin, se poursuivront toutefois « lors d'une reprise de la session en 2025 », a annoncé le comité intergouvernemental de négociation dans un communiqué publié le 2 décembre.
À la veille du Black Friday, le 28 novembre, Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition écologique, a lancé une consultation publique sur les textes instituant l’affichage du coût environnemental pour les vêtements et produits textiles d’habillement.
Dans une communication datée du 19 novembre 2024, la Cnil met en garde contre les caméras « augmentées » dans les habitacles des véhicules de transport de marchandises. « Compte tenu des risques élevés d’atteinte au respect de vie privée des personnes concernées, l’employeur doit prendre toutes les mesures nécessaires pour assurer la conformité de telles caméras avant leur mise en place », met en garde la Cnil.
Lors de la cinquième édition du salon Impact PME coorganisée par la CPME et BFM Business le 28 novembre, le Premier ministre, Michel Barnier, a indiqué « avoir plaidé, dans le cadre européen, […] pour la simplification des législations de CSRD et CS3D [projet de directive sur le devoir de vigilance], qui n’est pas encore transposé dans la loi française ».
« Nous expliquons aujourd’hui le texte tel qu’il est », prévient Jean-Luc Perrin, le sous-directeur des risques chroniques et du pilotage à la DGPR, lors d’une présentation de la révision de la directive sur les émissions industrielles (dite IED 2.0) le 19 novembre 2024.