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En 2024, le BEA-RI a ouvert 10 enquêtes sur des incendies, explosion, fuites ou rejets

Le BEA-RI, bureau d'enquêtes et d'analyses sur les risques industriels, vient de publier son rapport d'activité 2024. Il y est questions des 10 enquêtes ouvertes, ainsi que des 7 rapports d'enquête ont été finalisés et publiés en 2024, faisant ressortir 61 recommandations à destination des exploitants, fabricants et des autorités administratives. Cette même année a été également marquée par des travaux sur les batteries au lithium.

"L'année a été marquée par des travaux mettant en jeu des batteries au lithium", souligne Henri Kaltembacher, directeur du BEA-RI (bureau d'enquêtes et d'analyses sur les risques industriels), dans le rapport d'activité de l'année 2024. En effet, ce dernier dévoile un programme d'essais sur les batteries usagées, en fonctionnement ou en déchets, dont les premières conclusions sont déjà partagées au sein du rapport.

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[Interview] Marie Abadie, Dreal Normandie : «La gestion de l’accident de Lubrizol a forcément un impact sur nos pratiques aujourd’hui»

Six ans après l'incendie de l'usine Lubrizol près de Rouen, les exploitants normands réduisent et gèrent mieux les risques liés aux stockages de liquides inflammables, se réjouit auprès d'ActuEL HSE Marie Abadie, responsable du service risques de la Dreal Normandie. Avant de pointer du doigt les installations électriques : 90 % des exploitants inspectés par le service l'année dernière ont présenté des rapports de vérification incomplets.

© DR

 

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Prévention du risque pyrotechnique dans les armées : de nouvelles responsabilités pour le délégué à la sûreté nucléaire et à la radioprotection

Un arrêté du 15 avril 2025 modifie l’arrêté du 30 juin 2014 fixant les modalités d'application au sein des emprises du ministère de la défense des dispositions administratives relatives à la prévention du risque pyrotechnique du chapitre II du titre VI d

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Depuis 20 ans, la Charte de l’environnement accompagne les politiques environnementales

Vingt ans après son entrée dans la Constitution, quelle est la portée réelle de la Charte de l’environnement ? Retour sur les inquiétudes de l’époque et la manière dont le législateur a mis en application le texte.

L’année 2025 signe les vingt ans de l’intégration de la Charte de l’environnement dans le préambule de la Constitution, après la révision constitutionnelle du 1er mars 2005.

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[Interview] Corinne Lepage : "Les normes environnementales sont un outil de sécurité juridique pour les entreprises"

Les débats nationaux et européens sur la "simplification" des normes visent particulièrement les réglementations relatives à l’environnement. Sont-elles vraiment un fardeau pour les entreprises ? Doit-on les alléger ? Quel est leur rôle en matière de santé ? Réponses avec l’avocate Corinne Lepage, spécialiste du droit de l’environnement, ancienne ministre de l'environnement, et pionnière en matière de santé environnementale.
Les coûts liés aux réparations de préjudice écologique peuvent être importants pour une entreprise. Comment une société peut-elle anticiper les évolutions dans la réglementation environnementale ?
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Le chiffre : 2,7 milliards

2,7 milliards d'euros : c'est l'investissement total estimé que devraient mettre les 3 entreprises retenues pour installer leurs usines sur la zone portuaire du Havre, en Seine-Maritime, dans le cadre d'un appel à projets "sites clés en main".  

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Cette année, l'inspection du travail surveillera particulièrement que les employeurs n'utilisent pas des CDD ou intérimaires pour des travaux dangereux

Cette année, "une campagne est mise en place pour lutter contre le recours abusif aux contrats précaires (contrats à durée déterminée et contrats de travail temporaire dits 'contrats d'intérim')", indique discrètement le ministère du travail le 18 avril 2025, en mettant à jour la page consacrée de son site internet.  

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Suivi médical : une "attestation d’absence de contre-indications" au lieu du SIR pour certains travailleurs

À compter du 1er octobre 2025, les travailleurs affectés à un poste "pouvant nécessiter une autorisation de conduite ou une habilitation électrique" ne feront plus partie de ceux bénéficiant d'un suivi individuel renforcé par le service de santé au travail. Une nouvelle attestation devra être délivrée par les médecins du travail, qui revient à décider d'une aptitude médicale à une fonction, ce qui est "tout à fait contraire à nos pratiques", s'inquiète la syndicaliste et médecin du travail Anne-Michèle Chartier.

Le décret n° 2025-355 du 18 avril 2025 fait sortir du suivi individuel renforcé (SIR) les salariés qui travaillent sur un poste nécessitant une autorisation de conduite (selon l'article R4323-56 du code du travail) ou une habilitation électrique (article R4544-10 du code du travail).

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Transport maritime mondial : un futur système de tarification du carbone est approuvé

L'OMI, organisation maritime internationale, a franchi une nouvelle étape dans la mise en place d'un cadre juridiquement contraignant visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires à l'échelle mondiale, avec pour objectif des émissions nettes nulles avant ou vers 2050.

Lors de sa 83e session (MEPC 83), le Comité de la protection du milieu marin a approuvé le projet d'amendements à l'Annexe VI de la Convention Marpol, rendant obligatoire le "cadre de l'OMI afférent à la réduction à zéro des émissions nettes". Les mesures validées associent une nouvelle norme en matière de combustible pour les navires et un mécanisme mondial de tarification des émissions de GES provenant des navires.

 

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Décarbonation de l'industrie : l'appel à projets "DECARB IND 25" est prolongé de 2 mois

Un arrêté du 11 mars 2025v, publié au JO du 13 avril, approuve la modification du cahier des charges de l'appel à projets "DECARB IND 25" du plan France 2030 relatif à l'action "Industrialisation et déploiement".