Comme chaque année, à l'approche de la période estivale, le gouvernement publie une instruction interministérielle relative à la gestion sanitaire des vagues de chaleur en France métropolitaine pour 2024. Pour l'été 2024, la nouveauté tient sans surprise à l'organisation spécifique tenant aux Jeux olympiques et paralympiques (JOP).
« Les breaks, ça marche, il faut penser à se lever régulièrement, ça c’est sûr », confirme le 6 juin Martine Duclos, présidente du comité scientifique de l’Onaps (Observatoire national de l’activité physique et de la sédentarité) depuis la tribune principale du parc des expositions montpelliérain accueillant la 37ème édition du CNMST. « Cela a un bon effet sur la glycémie, la résistance insulinique, le bilan lipidique et la pression artérielle systolique, égrène-t-elle.
Sur les quinze dernières années, la France a perdu 14 % de son eau renouvelable, selon le rapport du Ministère de la transition écologique publié en juin 2022. Il faut comprendre par « eau renouvelable » la « part des précipitations qui ne retournent pas à l'atmosphère par évaporation ou transpiration des végétaux, mais aussi l'eau provenant des cours d'eau qui entrent sur le territoire ».
Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) visent la réduction des émissions de polluants atmosphériques par l’interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dans une zone définie. Les collectivités territoriales qui les instaurent ont l’obligation d’évaluer de façon régulière, au moins tous les trois ans, l'efficacité de ces ZFE-m au regard des bénéfices attendus (CGCT, art. L. 2213-4-1).
Dans un rapport publié le 4 juin (en anglais), l’Unesco dresse un état des lieux alarmant des océans :
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), une voiture sur six en circulation dans le monde sera électrique en 2030. Cette croissance devrait avoir un impact bénéfique sur les émissions de gaz à effet de serre (GES).
Afin d’éclairer les choix des consommateurs, l’AIE met à disposition un outil interactif en ligne pour comparer les émissions de GES, tout au long du cycle de vie, de plusieurs types de voitures : traditionnel, électrique à batterie, hybride rechargeable, etc.
« J'ai décidé de vous redonner le choix de notre avenir parlementaire par le vote. Je dissous donc ce soir l'Assemblée nationale ». À la suite des résultats des élections européennes de dimanche 9 juin, marqués par un score inédit du Rassemblement national de plus de 31 %, Emmanuel Macron a décidé de dissoudre l'Assemblée. Le décret de dissolution et le décret appelant les électeurs aux urnes ont été publiés au JO lundi (textes en pièces jointes), officialisant l'interruption de la session ordinaire.
Une société, qui loue un entrepôt, dont elle est propriétaire, à un exploitant d'une activité de stockage de déchets non dangereux, devient exploitante d'une installation classée de transit et de regroupement de déchets, si elle déplace les déchets sur un autre site.
Selon les dernières données publiées par l’Agence internationale de l’énergie (IEA), la part des véhicules utilitaires sportifs (SUV) a battu un triste record en 2023 en atteignant 48 % des ventes mondiales de voitures. Dans les pays les plus avancés, cette part de marché a pour la première fois dépassé les 50 %. Aujourd’hui, un quart des voitures en circulation dans le monde sont des SUV.
Le scandale sanitaire de la pollution aux per et polyfluoroalkylés (PFAS), ces molécules hydrophobes, oléofuges et résistantes aux hautes températures mais aussi toxiques et très persistantes n’en finit pas d’enfler. Pour tenter d’enrayer leur production, et donc leur diffusion, le groupe écologiste Nupes au Parlement a déposé une proposition de loi qui vient d’être adoptée en première lecture au Sénat.