ICPE
Le 31/07/2014
A la une
Comprendre Seveso 3 en cinq questions
Le 1er juin 2015, date d'entrée en vigueur de la directive Seveso 3, n'est pas si loin. En chamboulant les critères de classification des substances et mélanges dangereux, le règlement CLP fait nettement bouger les lignes des installations classées : environ 20% devraient basculer en Seveso, et à peu près autant ne plus l'être... Et vous ?
Le 31/07/2014
A la une
Garanties financières, IED, Reach, déchets… ce que va regarder l'inspection cette année
Le ministère donne les priorités de l'inspection des installations classées pour 2014. Les mois qui viennent seront notamment marqués par la constitution des garanties financières, l'examen des dossiers dans le cadre de la directive IED, le contrôle des substances nouvellement soumises à autorisation dans le cadre de Reach… Le tout en expérimentant l'autorisation unique.
Le 28/07/2014
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La loi Alur permet au pollueur de trouver un tiers payeur
La réforme des sites et sols pollués s'est finalement glissée dans la loi pour l'accès au logement et un urbanisme rénové. Elle touche ainsi au droit de l'environnement industriel en modifiant les obligations d'information sur les pollutions, en créant le tiers payeur et en faisant du schéma de carrière un schéma d'économie circulaire. Mais plusieurs points restent à affiner.
Le 28/07/2014
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Reconversion des friches industrielles : combien coûte la dépollution ?
Convertir les friches industrielles, un objectif pour toutes ces villes au lourd passé industriel. Mais dans un projet d'aménagement, le coût de la dépollution est difficile à estimer, surtout pour un futur usage sensible. L'Ademe, qui organisait des journées techniques sur ce thème, évalue le coût entre 1 et 1,5 million d'euros par hectare.
Le 28/07/2014
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L'inspection vigilante sur la fin de vie des sites et leur reconversion
En Île-de-France, la Driee recense environ 700 anciens sites industriels "à pollution avérée". Pour l'administration, l'enjeu est de parfaitement les connaître, afin de pouvoir accompagner leur reconversion vers des usages plus sensibles, sur fond d'importante pression urbanistique sur le Grand Paris.
Le 28/07/2014
Revue de presse
Friches industrielles : le Grand Paris cherche un "pilote dans l'avion"
Pour se construire, le Grand Paris n'a pas le choix, il doit se tourner vers les sites industriels abandonnés de la région, ce qui permettra de limiter l'étalement urbain tout en s'attaquant vraiment à la dépollution de ces sites. Le préfet veut en profiter pour créer une filière d'excellence. Et tout le monde désigne les collectivités territoriales pour piloter ces projets.
Le 01/07/2014
A la une
Friches industrielles : le Grand Paris cherche un "pilote dans l'avion"
Pour se construire, le Grand Paris n'a pas le choix, il doit se tourner vers les sites industriels abandonnés de la région, ce qui permettra de limiter l'étalement urbain tout en s'attaquant vraiment à la dépollution de ces sites. Le préfet veut en profiter pour créer une filière d'excellence. Et tout le monde désigne les collectivités territoriales pour piloter ces projets.
Le 30/06/2014
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